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當(dāng)阿里系迎來變天之后
曾經(jīng)，創(chuàng)業(yè)公司或頭部企業(yè)一旦被阿里或騰訊收入麾下，通常意味著下半場“不愁吃喝”，如今或許隨時成為“棄子”。2023-12-08 07:06造車新勢力，「困」于增程式
這些足以說明，增程式的翻身，只是新能源汽車?yán)m(xù)航大業(yè)走到瓶頸的一個緩沖。對于小米而言，也是仿徨中突然出現(xiàn)的慰藉。「亂象滋生」的手游渠道服，誰獲益，誰買單？
因為渠道不一，不同服務(wù)器間玩家的消費環(huán)境、運營環(huán)境有所區(qū)別，渠道服經(jīng)常引發(fā)爭議。「醬香拿鐵」火了，不代表「聯(lián)名」是門好生意
醬香拿鐵過后，與高價奢品聯(lián)名或許會是未來一段時期內(nèi)的趨勢，可聯(lián)名畢竟只是一種營銷手段。傳統(tǒng)巨頭開始「統(tǒng)治」創(chuàng)投圈
當(dāng)然，不可避免地，原來那套互聯(lián)網(wǎng)資本搞出來的投資模式和創(chuàng)造出的商業(yè)“神話”，或許將要消失，這對創(chuàng)業(yè)者們來講，是好事也是壞事。2023-08-22 17:38音視頻會員，正在「綁架」兒童經(jīng)濟
某種程度上其實可以說，平臺在成年人內(nèi)容上過度損耗的錢正在通過兒童內(nèi)容經(jīng)濟賺回來，但問題在于家長不會一直當(dāng)這個“冤大頭”。手機廠商夢碎物聯(lián)網(wǎng)
要想實現(xiàn)萬物互聯(lián)，深耕IoT的手機廠商自然不能放棄智能家居這一重要的生活場景，問題在于手機廠商固然可以補全智能音箱、智能窗簾、燈控、安防等業(yè)務(wù)線，可大家電掌握在家電巨頭手里。2023-08-09 09:16比亞迪們，會給印度車企「上一課」嗎？
無論是電子消費還是汽車產(chǎn)業(yè)，印度的野心明顯越發(fā)膨脹，但僅靠印度本土企業(yè)遠遠成就不了這種野心。本地生活直播，正在崛起的一條全新「賽道」？
在本地生活直播日益火爆的當(dāng)下，本文試圖解釋，什么是本地生活直播？它和電商直播以及內(nèi)容直播的區(qū)別是什么？國產(chǎn)品牌為何喜歡找頂流
像燕京這種老牌子，在長時間的發(fā)展停滯中已經(jīng)漸漸失去了年輕消費者，而流量明星卻是企業(yè)與他們建立聯(lián)系、相互成就的最便捷的方式。企業(yè)求生的盡頭，是賣房？
國內(nèi)大中小企業(yè)業(yè)績的差距導(dǎo)致企業(yè)之間也出現(xiàn)了明顯的分化。無論是出于自救還是及時套現(xiàn)，后者只能賣房子，而前者同樣也認(rèn)為還是房產(chǎn)更靠譜，因為不管是投資還是創(chuàng)業(yè)、擴張，情況更不容樂觀。2023-07-05 12:54特斯拉想「革」皮卡的命
在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化的巨大浪潮中，傳統(tǒng)皮卡也在遭遇變革，即使不是特斯拉，也會有其他企業(yè)。事實上，沒有一個巨頭能安枕無憂。直播間已經(jīng)不需要大主播
直播電商成為了增速最快的新興行業(yè)之一，盡管涌進直播間，向往主播夢的人越來越多，但頭部大主播始終寥寥無幾。2023年，李佳琦們再次印證了“樹大招風(fēng)”的老話，或許，這個行業(yè)在經(jīng)歷了飛速的“瘋長”之后，已經(jīng)...
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