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投資界全方位播報(bào)投資界新能源行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界新能源行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
燃料電池研發(fā)制造商「明天氫能」完成超億元B輪融資
本輪融資資金將主要用于全新一代大功率燃料電池電堆、系統(tǒng)及核心部件的研發(fā)，批量化生產(chǎn)的先進(jìn)制造工藝與裝備提升，以及補(bǔ)充經(jīng)營(yíng)性流動(dòng)資金等。華美興泰在美國(guó)SPI展發(fā)布三款家庭儲(chǔ)能產(chǎn)品，正式進(jìn)入北美戶用光伏儲(chǔ)能
華美興泰在“2022年美國(guó)國(guó)際光伏儲(chǔ)能展SPI”正式發(fā)布Mars系列家庭光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)、Jupiter戶用儲(chǔ)能電池組和Mercury系列移動(dòng)式戶用儲(chǔ)能系統(tǒng)，標(biāo)志著華美興泰正式進(jìn)入北美戶用光伏儲(chǔ)能市場(chǎng)。雙碳背景下中國(guó)儲(chǔ)能的新機(jī)遇
儲(chǔ)能會(huì)不會(huì)有可能成為下一個(gè)光伏，或者說(shuō)會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)風(fēng)電？賽力斯做LP，參設(shè)5.5億元新能源產(chǎn)業(yè)基金
基金主要對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)標(biāo)的企業(yè)，尤其是新能源（智能網(wǎng)聯(lián)）汽車、氫能、儲(chǔ)能等重點(diǎn)領(lǐng)域在內(nèi)的成長(zhǎng)期、成熟期企業(yè)進(jìn)行股權(quán)投資。碳中和基金的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
在人類逐漸發(fā)展的過(guò)程中，碳中和基金的機(jī)遇和挑戰(zhàn)是一個(gè)永遠(yuǎn)的話題。新能源車保持高景氣，車用熱泵空調(diào)市場(chǎng)如何？
車用熱泵空調(diào)是汽車熱管理的細(xì)分領(lǐng)域，也即空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展方向之一，主要作用于冬季乘員艙的制熱，被認(rèn)為是未來(lái)車用空調(diào)系統(tǒng)的主流。那么，車用熱泵空調(diào)究竟有哪些發(fā)展?jié)摿?，這一市場(chǎng)又面臨著哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)呢？新能源電池循環(huán)利用企業(yè)「恒創(chuàng)睿能」獲超億元B+輪融資，隱山資本領(lǐng)投
此前，恒創(chuàng)睿能8月份剛完成由君聯(lián)資本、廣發(fā)系資本、恒信華業(yè)、瀚暉資本等明星機(jī)構(gòu)聯(lián)合投資的超3億人民幣融資，B輪融資累計(jì)金額超過(guò)4億元。華寶新能市值200億：山東夫婦拿下一個(gè)儲(chǔ)能IPO
以儲(chǔ)能為代表的新能源產(chǎn)業(yè)得以迅猛發(fā)展，這個(gè)行業(yè)更多造富神話開(kāi)始上演。智綠科技完成數(shù)億元新一輪融資，元禾控股等4家機(jī)構(gòu)聯(lián)合領(lǐng)投
所募資金將用于新能源汽車高壓連接、充電連接、高壓配電單元等產(chǎn)品的研發(fā)，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，垂直整合核心供應(yīng)鏈制造能力，完善商業(yè)化布局。「寧王」守擂，「小弟」突圍
在動(dòng)力電池領(lǐng)域，無(wú)論是第一梯隊(duì)還是第二梯隊(duì)，現(xiàn)階段均面臨著增收不增利的情況。比亞迪還想當(dāng)「電池大王」
比亞迪走出了一條比較自由的通道，切換車企身份，能滿足動(dòng)力電池自給自足；切換供應(yīng)商身份，也能以退為進(jìn)，避免和車企硬碰硬。賽德美完成數(shù)千萬(wàn)A輪融資，復(fù)星銳正資本領(lǐng)投
賽德美成立于2016年1月，是一家專注于新能源汽車動(dòng)力電池回收再利用的環(huán)?？萍脊尽?/div>除了鋰電池，新能源車還有哪些環(huán)節(jié)值得投資？
圍繞著新能源車的產(chǎn)業(yè)鏈及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，汽車智能化將會(huì)帶來(lái)哪些機(jī)會(huì)？尚特杰完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資，毅達(dá)資本領(lǐng)投
聚焦新能源賽道，一家專業(yè)提供智慧場(chǎng)站、綜合能源一體化解決方案的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。百億估值？60后湖北老鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，干出一個(gè)鋰電「黑馬」
電池材料成為了“香餑餑”，各路人馬正在集結(jié)，只有在技術(shù)、產(chǎn)能等方面建立高壁壘的標(biāo)的才能走得更遠(yuǎn)。藍(lán)京新能源完成Pre-A輪融資，華睿投資領(lǐng)投
完成本輪融資后，公司將加大研發(fā)投入，完善發(fā)展生產(chǎn)線研發(fā)條件，夯實(shí)公司的研發(fā)人才梯隊(duì)，進(jìn)一步加速藍(lán)京新能源4680大圓柱電池的技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品工程驗(yàn)證進(jìn)程。走出焦慮，又陷紅海？新能源車競(jìng)速最后一公里
隨著充電樁行業(yè)的競(jìng)速加劇，智能充電行業(yè)是否已是一片紅海？充電樁行業(yè)上下游還存在哪些值得關(guān)注的投資機(jī)遇？首發(fā)|珠海崛起一個(gè)超級(jí)獨(dú)角獸，高景太陽(yáng)能估值200億
如今，VC圈無(wú)人不投新能源，珠海這座“浪漫之城”正在努力打造新能源產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。浩浩蕩蕩，更多珠海本土新能源獨(dú)角獸正在路上。被「拋棄」的理想ONE車主
更新?lián)Q代這道題沒(méi)有唯一正確解，如何解題還得看企業(yè)風(fēng)格，取決于車企更注重用戶感受還是更在意營(yíng)收數(shù)據(jù)。
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