新能源
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維發(fā)電子完成數(shù)千萬A輪融資,小米產(chǎn)投和華登國際聯(lián)合領(lǐng)投
維發(fā)電子成立于2020年6月,致力于研發(fā)、生產(chǎn)和銷售新能源高壓安全核心零部件和系統(tǒng)解決方案,包括高壓直流開關(guān)、高壓配電模塊和新能源傳感器等創(chuàng)新產(chǎn)品。國軒高科十六年沉浮錄
風(fēng)雨十六年,磷酸鐵鋰電池“兩起一落”,行業(yè)加速洗牌,國軒高科沉浮其中。鋰電池的那層膜憑啥這么金貴?
本文將圍繞鋰電池隔膜的基本技術(shù)、行業(yè)特征、市場概況,以及發(fā)展趨勢四個方面,解析這一不太起眼的好行業(yè)。第十六屆中國新能源國際博覽會暨高峰論壇——金融與新能源專業(yè)論壇圓滿落幕
本屆論壇以產(chǎn)融結(jié)合為主線,以立體化、多維化的角度剖析行業(yè)發(fā)展,為跨產(chǎn)業(yè)、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域交流提供了理想陣地。常州又一個超級IPO,蜂巢能源估值600億
蜂巢能源科技股份有限公司(蜂巢能源)科創(chuàng)板IPO獲受理,擬募資150億元,估值達(dá)到了600億元。光伏電站,想說愛你不容易
更廣闊的視野來看,光伏電站何必只有一種形態(tài),就像“互聯(lián)網(wǎng)+”一樣,“光伏+”,才是開啟未來的鑰匙。擎工互聯(lián)宣布完成數(shù)千萬元A輪融資,凱輝基金領(lǐng)投
擎工互聯(lián)將進(jìn)一步升級“雙碳”數(shù)字化技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù),豐富產(chǎn)業(yè)合作生態(tài),加速全國市場布局。「中科摩通」完成超億元B輪融資,聚焦新能源智能制造
本輪融資將繼續(xù)深化中科摩通在新能源汽車智能制造領(lǐng)域的研發(fā)投入和人才建設(shè)。動力電池中場戰(zhàn)事:各路諸侯圍剿「寧王」,勢力版圖大地震?
頭部車企正在努力提升對上游電池和資源端的話語權(quán),如蔚來一邊在搭建電池研發(fā)團(tuán)隊,一邊在澳洲收購鋰礦,和中航關(guān)系甚密的廣汽也開始自己造電池。當(dāng)車企單飛,二線廠商又該何去何從?中國買家尋鋰非洲
作為動力電池的重要原材料,從2021年開始,鋰價格在新能源汽車銷量的推動下,進(jìn)入了史詩級別的上漲,一年內(nèi)上漲超過10倍。非洲擁有可觀的鋰礦儲量,儲量最豐富的剛果(金)已探明鋰總儲量300萬噸(金屬量)...嘉泰新能完成天使輪融資,中科光榮基金領(lǐng)投
目前已形成鋰離子電池儲能、液流電池儲能、壓縮氣體儲能、飛輪儲能、抽水蓄能等各類技術(shù)路線百花齊放的局面。新能源家族,正在量產(chǎn)「創(chuàng)二代」
伴隨著老一輩企業(yè)家逐漸步入退休年齡,為了基業(yè)長青,“創(chuàng)二代”們扛起繼承家業(yè)的大旗。衛(wèi)藍(lán)新能源完成近15億元D輪融資,中國誠通混改基金領(lǐng)投
衛(wèi)藍(lán)新能源成立于2016年,是一家專注于固態(tài)鋰電池研發(fā)與生產(chǎn),擁有系列核心專利技術(shù)的國家高新技術(shù)企業(yè)。寧德時代稱王,比亞迪不服
電動化上半場推動下,汽車智能化下半場旅程才剛剛開啟。作為產(chǎn)業(yè)上游,與電動汽車性能、未來能源目標(biāo)緊密關(guān)聯(lián)的動力電池產(chǎn)業(yè),可以說任重而道遠(yuǎn)。寧德時代、鵬輝能源、派能科技,誰是儲能之王?
無疑,國內(nèi)外的旺盛需求和行業(yè)發(fā)展階段,給儲能行業(yè)帶來了巨大發(fā)展機(jī)遇。那么到底哪些公司會乘風(fēng)起飛,成為“儲能之王”?這個四線城市,變身成為「動力電池之都」
“酒都”曾是宜賓最大的標(biāo)簽,而現(xiàn)在,“動力電池之都”正在成為其新的名片。