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投資界全方位播報投資界新能源行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界新能源行業(yè)投資、融資、并購等動態(tài)。
中財數(shù)碳完成千萬元Pre-A輪融資，尖晶資本領投
融資資金將主要用于高質(zhì)量碳信用資產(chǎn)收儲、全球交易網(wǎng)絡建設、碳數(shù)智產(chǎn)品升級等方向的投入。深圳天使母基金出手，工商業(yè)模塊儲能企業(yè)「億蘭科」再獲千萬元融資
深圳億蘭科電氣有限公司是一家以工商業(yè)模塊化光儲系統(tǒng)為核心產(chǎn)品的企業(yè)。公司于2021年12月成立，目前已經(jīng)有自主研發(fā)的應用于低壓臺區(qū)柔性互聯(lián)設備和多端口能量路由器產(chǎn)品。西北工大參投，瑞智新能源完成數(shù)千萬元天使輪和天使＋輪融資
瑞智新能源成立于2021年，是西北工業(yè)大學新能源電池領域首家科技成果轉(zhuǎn)化企業(yè)，同時是圍繞鋰電池固態(tài)電解質(zhì)材料創(chuàng)新研發(fā)及生產(chǎn)制備的國家級高新技術(shù)科技企業(yè)，核心產(chǎn)品包括鋰電池主動功能隔膜和膜形態(tài)固態(tài)電解質(zhì)...寶瀛氣體完成1億人民幣融資，交融正?；皙毤彝顿Y
寶瀛氣體成立于2021年4月，是一家全國性氣體產(chǎn)業(yè)投資運營平臺企業(yè)。贛鋒鋰業(yè)生產(chǎn)基地落戶南昌
為進一步擴大鋰電池產(chǎn)能規(guī)模，鋰電巨頭“贛鋒鋰業(yè)”決定，將在南昌新建經(jīng)開區(qū)建立生產(chǎn)基地。Ebike和兩輪電動的出海遠征才剛開始
新能源是一個中國企業(yè)抱團出海的極好機會。從上游的供應鏈，到下游的品牌、充換電等基礎設施，乃至支付等服務商，都有機會伴隨著這一趨勢進一步打開海外市場。獲了諾貝爾化學獎的「量子點技術(shù)」有望顛覆光伏電池
量子點與鈣鈦礦的結(jié)合的太陽能電池在轉(zhuǎn)換率上則有了更大的想象空間。如今，通過將鈣鈦礦材料與量子點結(jié)合，研究人員已經(jīng)制造出了比單獨使用量子點效率更高的太陽能電池。鋰價下跌，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈利潤向下游轉(zhuǎn)移
電池「鐵王座」爭奪戰(zhàn)升級
昔日的電池老大比亞迪，正在對寧德時代的鐵王座發(fā)起沖擊，而武器是曾被“寧王”看不上的刀片電池。千億光伏回收市場，怎么就不賺錢呢？
總的來看，光伏回收行業(yè)有明確的前景，目前還需要等待政策出臺和技術(shù)迭代補上最后的空白。隨著光伏設備退役潮到來后，光伏回收行業(yè)在政策和技術(shù)加持下，必然會成為下一個風口行業(yè)。凈賺近千億，內(nèi)卷在加?。鹤x懂五大發(fā)電集團半年成績單
已公布的財務數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，五大集團共計實現(xiàn)總營收10111.51億元，其中，國家能源集團3942.22億元、華能集團2063.52億元、國家電投1904.80億元、華電1549.02億元...福氫氫能完成數(shù)千萬元新一輪融資，金浦智能領投
福氫氫能已建立起質(zhì)子交換膜量產(chǎn)線，產(chǎn)品已在客戶端完成批量測試驗證，各項參數(shù)以及耐久性和一致性均不遜于國內(nèi)外同類產(chǎn)品，目前公司已批量出貨。新款G9大降價，能幫小鵬收復失地嗎？
在渠道上，小鵬在9月公布了一項“木星計劃”，核心內(nèi)容是讓經(jīng)銷商模式逐漸替換直營模式，以此助力更大規(guī)模的銷量。儲能出海，全球賽道醞釀新變化
新能源給全球傳統(tǒng)電力帶來了巨大的挑戰(zhàn)，儲能成為解決問題的最佳手段，是公認最有前景的“風口”之一，在海內(nèi)外都有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/div>上市一年，華寶新能「失速」
便攜式儲能市場的滲透率仍較低，這也是華寶新能等廠商的機會。隨著入局者越來越多，這片市場已經(jīng)逐漸變紅，華寶新能的競爭壓力陡增。中國光伏行業(yè)的兩種未來
隆基和晶科是中國最大的兩家光伏組件、電池生產(chǎn)企業(yè)，兩家企業(yè)擁有著數(shù)百GW的產(chǎn)能、數(shù)百億現(xiàn)金、大量技術(shù)和人才儲備的競爭，他們的技術(shù)路線之爭也將牽連背后眾多的供應鏈企業(yè)以及龐大的市場群體，形成光伏產(chǎn)業(yè)的兩...容量電價落地，火電的價值要重估了？
可以肯定的是，隨著容量機制落地，將全面提升火電企業(yè)盈利穩(wěn)定性，這也將極大改善火電資產(chǎn)在資本市場的尷尬處境。「充電10分鐘，續(xù)航400公里」背后的焦慮與隱憂
在緩解電動車主里程焦慮之前，研發(fā)超充電池的廠商及相關(guān)車企要解決的是電池價格和超充體系問題，畢竟科技樹上的每一個技能點的背后都意味著資金、時間、人力等成本，需要謹慎對待。
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