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遇冷后再次瘋狂融資，e-Bike到底涼了沒？
除了看市場容量，鑒于自行車與 e-Bike 的關(guān)系，我們還可以補充對比自行車發(fā)展的歷史階段，去更具象地定位 e-Bike 的發(fā)展階段以及入局機會。飛行汽車：下個萬億賽道？
從不同交通工具的成本比較來看，目前eVTOL有望成為豪華專車、碼頭游輪，直升機的競爭選擇，短期內(nèi)更適合應(yīng)用于旅游觀光、醫(yī)療運輸?shù)葓鼍啊?/div>淘寶上架飛行汽車，報價239萬
在淘寶上賣飛機，早前也有先例。在2021年的雙十一購物節(jié)上，名為“愿景飛行”的淘寶商家，就上架過兩款固定翼輕型運動飛機。陷入「3·15」旋渦的兩輪電動車，急需降「火」
盡管兩輪電動車品牌，面對著的是一個規(guī)模在持續(xù)上升的市場，但一個殘酷的現(xiàn)實是，市場增速卻在不斷下滑。智能電摩?「派電科技」完成數(shù)億元戰(zhàn)略融資
資金將主要用于浙江海鹽基地建設(shè)與技術(shù)研發(fā)。以打造集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的國際綜合基地，加速全球業(yè)務(wù)拓展。春節(jié)租車市場紅火
有業(yè)界人士認為，新能源汽車設(shè)計年輕化、時尚化，同時智能座艙、智能駕駛等功能更為完善，契合了不少租車群體的消費習(xí)慣。創(chuàng)始團隊出身特斯拉，帶出一個IPO
換言之，自2022年起，XCharge已實現(xiàn)扭虧為盈，成為全球首批實現(xiàn)盈利的充電解決方案提供商之一。比亞迪百億押注，鈉電池是門好生意嗎
值得關(guān)注的是，也有業(yè)界認為，在鋰價狂跌背后，鈉電池的成本優(yōu)勢或正在逐漸喪失。近20年模式動搖？華為終止與懂車帝等三大汽車門戶合作
與傳統(tǒng)車企不同，大多數(shù)新能源車企都具有互聯(lián)網(wǎng)基因，無論是產(chǎn)品發(fā)布、營銷、銷售等環(huán)節(jié)都與傳統(tǒng)車企不同。傳統(tǒng)與新秀共同入局，電摩拐點何時到來？
押注摩托車的電動化機會，海內(nèi)外傳統(tǒng)電動車和燃油摩托，初創(chuàng)新品牌和老牌勢力，乃至汽車企業(yè)紛紛入局。日均租金11萬美元，汽車船市場火熱
截至今年8月末，6500標準車位汽車運輸船一年期租金達到11萬美元/天，已經(jīng)連續(xù)9個月穩(wěn)在高位。上市23年，「永不晚點」的山東航空退市
值得注意的是，山航在最后的14個交易日里，有12個交易日股價上漲，在7月7日的最后交易日，漲停收于2.73港元/股，總市值10.92億港元。「出海熱」仍在持續(xù)，進軍東南亞市場誰能率先突圍？
“出海熱”再次回到話題中心，市場擴容和“碳中和”等多重因素一齊推動?xùn)|南亞市場電動化進程加速。智能電摩企業(yè)「派電科技」獲億元A輪融資，和高資本投資
本輪融資主要用于技術(shù)研發(fā)和全球化市場拓展，將進一步加速派電在智能化電摩領(lǐng)域的全球化步伐。全年虧損，口碑崩壞，小牛電動「無?？纱怠?？
一片藍海轉(zhuǎn)瞬變紅，海外市場的壓力并不亞于國內(nèi)，要想自救，不能只靠出海這支頂梁柱，應(yīng)更聚焦產(chǎn)品升級和迭代更新，使企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品更具有優(yōu)勢性，為市場競爭積累資格。時空大數(shù)據(jù)及位置交互出行數(shù)據(jù)服務(wù)提供商「籮筐技術(shù)」獲COIG 2.2億美元戰(zhàn)略投資
籮筐技術(shù)公司是一家時空大數(shù)據(jù)及位置交互出行數(shù)據(jù)服務(wù)提供商，公司核心業(yè)務(wù)品牌為 " 籮筐 " 和 " 超擎 "。
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